Descripción
Armazón y rotor de grafito resistentes a la corrosiónSistema antirretroceso de varios puntosCarrete de aluminio anodizadoFreno multidisco con arandelas de fieltro japonesas engrasadasEl motor está equilibrado por ordenador con RESII (Sistema de ecualización del rotor)Rodillo de flujo uniforme (EFR II) para reducir la torsión de la líneaMango ABS con forma de T